دانش قیرARAZ PETRONIX
BITUMEN · PEN / VG / PG

راهنمای جامع قیر ایران و خرید بین‌المللی

از وکیوم‌باتوم تا تحویل محموله؛ چگونه گرید درست را مشخص کنیم، COA را بخوانیم و از اختلاف فنی، بسته‌بندی و اسناد جلوگیری کنیم.

۲۰ دقیقه مطالعه · بازبینی فنی · ۱۸ شهریور ۱۴۰۵دانلود نسخه کامل فارسی مقاله
نمونه‌گیری قیر در واحد پالایش
01

قیر نفتی یک بایندر هیدروکربنی ویسکوالاستیک است که عمدتاً از ته‌مانده سنگین پالایشگاه تولید می‌شود. قیر، ماده چسباننده است؛ مخلوط آسفالتی از قیر، سنگ‌دانه و فیلر تشکیل می‌شود.

نام گرید فقط نقطه شروع است. سفارش حرفه‌ای باید استاندارد و ویرایش، حدود پذیرش، روش آزمون، شماره بچ، نمونه‌گیری، بازرسی و آزمایشگاه حل اختلاف را روشن کند.

02

سه نظام درجه‌بندی که معادل قطعی یکدیگر نیستند

این جدول برای جهت‌گیری اولیه است؛ استاندارد حاکم، مشخصات پروژه و COA همان بچ مبنای معامله‌اند.

نظامنام‌های رایجچه چیزی را می‌سنجد
نفوذی60/70 و 80/100نفوذ سوزن در ۲۵°C؛ عدد کمتر یعنی بایندر سخت‌تر.
گرانروی VGVG10 تا VG40گرانروی در ۶۰°C و سایر الزامات IS 73 یا استاندارد اعلام‌شده.
عملکردی PGمانند PG 64-22عملکرد در دمای طراحی روسازی، پیش و پس از پیرشدگی آزمایشگاهی.
واحد تولید و کنترل فرایند قیر
03

از نفت خام تا آزادسازی بچ کنترل‌شده

نوع خوراک و شدت پالایش بر ته‌مانده اثر می‌گذارد. وکیوم‌باتوم در صورت انطباق می‌تواند قیر مستقیم باشد یا با هوادهی کنترل‌شده، اختلاط یا اصلاح به مشخصات هدف برسد.

  1. انتخاب نفت خام و تقطیر اتمسفریک
  2. تقطیر خلأ و برداشت وکیوم‌باتوم
  3. عرضه مستقیم، هوادهی کنترل‌شده یا اصلاح
  4. ذخیره گرم، گردش و همگن‌سازی
  5. نمونه‌گیری نماینده، آزمون و آزادسازی بچ
04

خانواده‌های اصلی محصول

گریدهای نفوذی

60/70 و 80/100 برای راهسازی، در صورت پذیرش استاندارد پروژه.

گریدهای گرانروی

VG10، VG20، VG30 و VG40 برای مناقصات مبتنی بر IS 73.

گریدهای عملکردی

PG متناسب با دمای روسازی و بار ترافیک.

قیر اکسیده

عایق، بام، پوشش لوله، درزگیر و ترکیبات صنعتی.

امولسیون و کات‌بک

عملیات سطحی، تک‌کت یا پرایم طبق مشخصات و الزامات محیطی.

قیر پلیمری

روسازی پرفشار پس از آزمون سازگاری، پایداری ذخیره و عملکرد.

انواع محصول و بسته‌بندی قیر
05

آزمون‌هایی که خریدار حرفه‌ای در COA بچ بررسی می‌کند

ASTM D5

نفوذ در ۲۵°C

قوام نسبی؛ به‌تنهایی حکم کامل عملکرد نیست.

ASTM D36

نقطه نرمی حلقه و گوی

دمای نرم‌شدن تعریف‌شده؛ نقطه ذوب واقعی نیست.

ASTM D113

شکل‌پذیری

میزان کشش در شرایط آزمون.

ASTM D92

نقطه اشتعال

ایمنی حمل و غربال مواد فرار اضافی.

ASTM D2042

حلالیت

بررسی مواد غیرقیری با روش حلال مشخص.

D2171 / D2170

گرانروی مطلق و سینماتیک

برای اثبات گرید VG ضروری است.

ASTM D2872

پیرشدگی کوتاه‌مدت

تغییر پس از شبیه‌سازی اختلاط و اجرا.

D4402 / D7175 / D6648

رئولوژی PG

کارپذیری و رفتار در دماهای بالا، میانی و پایین.

06

انتخاب براساس پروژه، نه سیاه‌تر بودن

  • استاندارد خریدار، ویرایش و همه حدود پذیرش را قطعی کنید.
  • اقلیم، دمای روسازی، سرعت ترافیک و بار محوری را مبنا بگیرید؛ نه تبدیل ساده نام گرید.
  • 60/70 را بدون قبولی کامل همان بچ در هر دو استاندارد، VG30 معرفی نکنید.
  • برای قیر اصلاح‌شده، پایداری ذخیره، بازیابی یا MSCR در صورت الزام و خواص پس از پیرشدگی را کنترل کنید.
آزمون آزمایشگاهی قیر
07

بسته‌بندی، حمل و اسناد

قیمت تمام‌شده را مقایسه کنید، نه فقط قیمت هر تن. وزن خالص، ظرفیت مفید، گرمایش، نشتی، ذوب، ضایعات و تجهیزات مقصد می‌تواند گزینه بهتر را تغییر دهد.

  • تانکر یا کشتی قیر برای مسیر و حجم مناسب
  • درام فولادی نو برای توزیع کانتینری منعطف
  • جامبوبگ یا کیسه ذوب‌شونده تأییدشده فقط با تجهیزات سازگار
  • فاکتور، پکینگ‌لیست، COA بچ، TDS، SDS و گواهی مبدأ
  • سند حمل، گواهی وزن و بازرسی مستقل در صورت قرارداد
  • قاعده Incoterms® 2020 همراه با محل یا بندر دقیق
بارگیری و حمل صادراتی قیر
08

هشدارهای پیش از پرداخت

  • COA عمومی بدون بچ، تاریخ نمونه‌گیری، روش یا آزمایشگاه
  • ادعای VG30 فقط با نفوذ و نقطه نرمی
  • تعارض نام تولیدکننده، مبدأ یا محل بارگیری در اسناد
  • بوی غیرعادی حلال، آب، کف، ذرات یا ناهمگنی
  • ادعای برند بدون زنجیره قابل راستی‌آزمایی اسناد و بارگیری
  • کپی یک دمای ثابت برای همه گریدها به‌جای SDS/TDS سازنده

راهنمای آموزشی خرید است و جای مشخصات بچ، طراحی مهندسی یا تضمین محصول را نمی‌گیرد. استاندارد جاری دارای مجوز، TDS/SDS سازنده، COA همان بچ و قرارداد همیشه حاکم‌اند.

09

پرسش‌های متداول

آیا 60/70 همان VG30 است؟

خیر. دو نظام متفاوت‌اند. ممکن است یک محصول هر دو را پاس کند، اما فقط مجموعه کامل آزمون‌ها این موضوع را ثابت می‌کند.

قیر سخت‌تر همیشه بهتر است؟

خیر. سختی بیش از حد می‌تواند خطر ترک را افزایش دهد. انتخاب به اقلیم، سازه روسازی، ترافیک و مشخصات پروژه بستگی دارد.

از ظاهر می‌توان کیفیت را تشخیص داد؟

خیر. رنگ، براقیت و کش‌آمدن فقط مشاهده اولیه‌اند؛ انطباق به نمونه‌گیری قابل ردیابی و آزمون استاندارد نیاز دارد.

درام، جامبوبگ یا بالک؟

بر پایه هزینه کل تحویل و امکانات مقصد انتخاب کنید؛ شامل ظرفیت مفید، گرمایش، نشتی، ضایعات و تخلیه.

منابع اصلی

ASTM D946/D946M — penetration-graded asphalt binderASTM D3381/D3381M — viscosity-graded asphalt binderASTM D6373 — performance-graded asphalt binderBIS IS 73:2013 — paving bitumen product manualFHWA — LTPPBind Online User Guideدانلود نسخه کامل فارسی مقاله

استعلام را بر مبنای مدرک بسازید

گرید، استاندارد حاکم، مقدار، کاربرد، مقصد، بسته‌بندی، بازه تحویل و نیاز بازرسی را ارسال کنید.

درخواست استعلام قیر